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车萝卜专利导航智能驾驶

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发表于 2016-8-10 15:29:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【7月27日,中国知识产权报刊发布了马斌斌的专访。记者李俊霖在文中写道:在近一个小时的交谈中,我被马斌斌精神的专业知识所折服,被他所描绘的智能驾驶领域未来发展的美好愿景所打动。】

                               
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(此文刊登于中国知识产权报2016年7月27日06版头条)
凌晨时分,北京乐驾科技有限公司(下称乐驾科技)创始人马斌斌在结束了一天紧张的工作后,驱车归来,在夜幕中留下了一道长长的剪影……曾在搜狐、雅虎、腾讯等多家企业担任高管的马斌斌,为了实现心中的梦想,毅然舍弃优厚的工作待遇,加入浩浩荡荡的创业大军,在创业的道路上开疆拓土,披荆斩棘,逐步将梦想变为现实。

乐驾科技自2015年1月底成立以来,仅9个月便推出第一代Carrobot“车萝卜”智能车载机器人,该机器人通过抬头显示(HUD)+语音操控人机对话的模式,将车辆信息、导航信息投射到驾驶员正前方车窗外的路面上,并通过人机对话方式实现导航、定位、点歌、接打电话等功能多项合一,使汽车驾驶更加安全。

该产品先后获得了2015年黑马创业大赛行业总冠军、英特尔创业创新总冠军等奖项。马斌斌表示,成绩的取得归功于乐驾科技对专利技术研发的高度重视。


                               
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(2016年7月14日,车萝卜入选盛景全球创新大赛10强)

“我从小就对科幻小说充满兴趣,一直梦想能研发出为社会带来改变、为大众提供便利的科技产品。”一见面马斌斌就谈起他的梦想。

马斌斌毕业于北京对外经贸大学。1998年,中国互联网行业迅速崛起,马斌斌有幸进入搜狐从事编辑、艺术设计及产品策划等工作。马斌斌坦言,在这段时间里,他掌握了很多有关互联网软硬件方面的知识。

一年之后,马斌斌凭借出色的工作能力跳槽到雅虎中国公司,负责产品开发工作。“雅虎公司创新、开放的精神,注重充分发挥每一名员工潜力的工作氛围,以及注重专利创造、运用、保护和管理的理念深深地影响着我。”回忆起在雅虎工作的时光,马斌斌感慨万千。后来,为了寻求更好的发展,马斌斌先后在联想、腾讯、高德地图等多家企业工作。

2014年,时任高德地图副总裁的马斌斌,在成功主导了多项高德地图的改版后,一直思考着一个问题:用户在驾车途中使用手机或车内装置进行导航时,通常要用手指点击屏幕进行操作,甚至还要边开车边扭头去查看导航行程,这无疑给驾驶带来极大的风险。那时他在想,能否研发一种用语音代替手动操控导航设置的机器人,让用户在整个开车过程中,用语音来完成所有指令。

在朋友的介绍下,马斌斌认识了研发语音技术的思必驰创始人高始兴,二人一拍即合,共同研发智能车载机器人的梦想随即点燃。在拿到第一笔融资后,乐驾科技在北京正式成立。


                               
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乐驾科技刚成立时人员不足20人,但却集中了来自思必驰、腾讯、高德、华为、诺基亚、索尼、小米、联想等开发智能车载机器人所需的各类精英,大家为了一个共同的梦想而聚集在一起。马斌斌认为,科技创新需要速度,因此在成立之初,整个团队仅用了9个月就制造出第一代智能车载机器人“车萝卜”,并完成产品交付。

虽然公司尚属起步阶段,但马斌斌对专利技术尤为重视。在“车萝卜”第一代产品投入研发期间,乐驾科技就提交了相关专利申请。马斌斌表示,重视专利与他的工作经历密切相关。“我曾经供职的多家公司对专利申请和保护极为重视,不仅投入巨额资金加强专利技术研发与布局,还鼓励员工积极创新,并制定了很多创新激励奖励政策,极大地调动了员工的积极性。”马斌斌介绍,截至目前,乐驾科技共提交19件中国专利申请,技术领域集中在HUD技术、软件的设置方法、人机交互的制备方案和产品的结构设计等方面。此外,乐驾科技还通过《专利合作条约》(PCT)途径提交了一些国际专利申请。

“随着第一代产品在市场广受欢迎,公司在完善第一代产品的基础上,又研发出了第二代‘车萝卜’智能车载机器人。”马斌斌坦言,与第一代产品相比,第二代“车萝卜”,不仅机器反应速度更快,而且还增加了更强大的语音识别和对话功能。此外,第二代“车萝卜”还加入了开放硬件平台。“目前,公司正在与专利代理机构合作,为第二代智能车载机器人提交相关专利申请。”马斌斌表示。

如今,随着公司规模的不断发展壮大,乐驾科技已顺利拿到了第二轮融资。马斌斌表示,未来希望能将“车萝卜”打造成车内的中央控制系统,为推进智能汽车技术的发展助力。(中国知识产权报记者 李俊霖)

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