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车萝卜(青春版二代)内测作业 - 测试篇

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发表于 2017-9-4 11:33:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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上一篇介绍了萝卜的静态开箱,现在针对这几日的测试进行一个简要的叙述。首先,介绍一下测试的环境:

测试车辆:比亚迪 唐 2015款 2.0T 旗舰版(油电混合)
测试手机:iPhone 7 Plus

一、装车  
WechatIMG112.jpeg WechatIMG111.jpeg
萝卜的底座还是蛮有特点的。超宽大的底座,背面全部3m胶。较大的底座加大了与中控台的接触面积,让萝卜的固定更加牢固。底座正面有文字标注方向,很人性化。安装难度不大。底座上圆形的部分中间有两颗六角螺丝,用包装内的六角扳手可以很方便的进行松紧螺丝的工作。萝卜底座设计比较特殊,圆形接头在螺丝松动的情况下可以进行前后调节。因为圆形接头下面是一个拱形的滑道,通过滑道,不仅可以对萝卜进行角度调节,也可以进行高低调节。萝卜底部有圆形的凹槽。底座是与萝卜采用卡口模式连接。安装简单,省力。但初次安装的时候需要找一下放入点。找不准的话圆形的接头无法放入萝卜内。
这里需要吐槽的就是:
1、底座的设计,因为底座过大,在中控台的平坦部分无法放下。
2、也是因为萝卜的底座和萝卜反射板的问题,受限于挡风玻璃和中控台的夹角过小,平坦放置萝卜,萝卜的放射板无法展开,无法正常使用。
3、因为萝卜的电源接口在正前方,车内的出风口正好阻碍了萝卜安装,所以第一次安装失败。
第二次安装只能将萝卜安装在方向盘前的凸起部分,然后通过调节萝卜的角度和反射板角度,完成了安装。

WechatIMG115.jpeg

二、测试

1、开机
开机后顺利点亮。调整了安装位置及角度后萝卜开机,反射效果还是不错的。下面将针对不同模式进行详细的评测。
PS:中间有个小插曲。邮寄过来的测试机是老版本。不能切换模式,联系了客服,客服很积极的帮助解决了问题。重新发了一台新机测试。萝卜的客服还是相当不错的。这点必须大写的赞。

2、OBD模式

因为我的车是油电混合的新能源车,所以OBD连接后,无法正常使用,体现在HUD无法使用(未使用手机投屏功能)。虽然obd可以供电,萝卜可以点亮,但是OBD无法正确显示信息(车子用纯电、油电、纯油三种模式测试)。OBD模式下,萝卜在几分钟后会自动息屏关闭。无法正常使用,联系了客服,萝卜现在还不支持新能源,无奈,测试失败。

3、点烟器模式

萝卜除了HUD模式,还有就是点烟器模式,点烟器模式其实就完全的变成了一个无线手机投屏工具。所有的功能都依赖于手机。首先利用萝卜的点烟器线连接车上的点烟器口,萝卜顺利点亮。显示等待连接。默认是安卓模式,点击切换按钮可以切换成ios模式。切换后,利用ios的AirPlay功能,手机屏幕就可以直接投射到萝卜上了。至于时速显示功能是通过萝卜的app实现的。其实就是利用手机里面的gps功能来显示车子的时速。

WechatIMG124.jpeg

但是因为手机的gps原因,车速的显示会有3秒左右的延迟(比如车速提升到60的时候,萝卜大概需要3秒左右才能显示到60)。当然,这个不是萝卜的原因,主要出在手机的gps。但是问题是这样就无法准确的判断车速了。所以HUD看车速便失去了意义。

再来说说其他的方面。萝卜的语音功能还是不错的,识别率比较高。基本上按照命令都可以准确识别。但也是需要熟悉一下命令。

WechatIMG125.jpeg
萝卜app的功能不复杂,基本该有的功能也都有,比较实用的是,在设置里面可以更换默认地图。

WechatIMG126.jpeg

但是说到地图,不得不再吐槽一下了。首先。不管是哪个地图,界面都是黑底白字,晚上因为有光还好些,但是白天看着这个颜色,真心觉得受不了。

WechatIMG127.jpeg

然后就是另外一个问题,设置车头朝上了。但是显示还是按照手机的方向来显示。这样真心比较别扭。不管用哪个地图都是这样。但是因为车子里面有位置专门放手机,所以总是看到车子明明直行,但是地图的指向方向是错误的。

WechatIMG116.jpeg

下面发几张效果图,因为交通法规要求,开车不能用手机(上海抓的太严了),所以无法上传行驶中的照片。

WechatIMG117.jpeg

可视度还是蛮高的。

WechatIMG118.jpeg

WechatIMG119.jpeg
自动调整了曝光度,背景变暗。这个是黄昏时候的效果。

WechatIMG120.jpeg

WechatIMG121.jpeg

白天的效果。图为在升级固件

WechatIMG122.jpeg

WechatIMG123.jpeg
白天的视觉效果,阳光下感觉还是不错的。


评测总结:

优点:
1、萝卜的硬件做工是值得肯定的。包装也高大上。外观的视觉效果不错。
2、得益于优秀的做工,反射板的效果也相当不错,肯定很清楚的看到内容。
3、安装比较方便。就是在位置调整方面需要仔细斟酌。
4、语音比较灵敏、准确。识别率也可以。
5、作为HUD来说,确实比那种XX几代的投在风挡上的产品效果好太多。
6、如果配合蓝牙遥控器,在操作方面也比较简单快捷。


缺点:
1、底座的设计稍显不合理,有些过大,而且底座因为全覆盖3M胶,在拆卸的时候就相当郁闷了。

WechatIMG113.jpeg

因为粘性太强,拆底座的时候,胶全粘在中控台了。
2、萝卜OBD模式对新能源暂时还不支持(客服说后期会改进)。对于像上海这样的城市(或者其他限购城市),新能源车也占有一定比例。不能使用OBD模式的萝卜,就基本丧失了价值。
3、萝卜现在的反光板是通过阻尼无级调节,但是没有限位措施,有的时候经过恶劣路面(比如过减速带快了、地面大坑、颠簸路面等),反光板会有位移。
4、萝卜的点烟器模式过于依赖手机,没有手机就没有任何用处了。
5、虽说是阉割版,但是青春版的功能确实过少。完全的依赖手机,使得萝卜自身的价值无处体现。综合整体售价,只能说萝卜与新能源车主无缘了(像本人车上就有一个智能后视镜,经过改装变成了中控导航,众筹价999,自带gps、4g、adas等)。


综合来说,本次测试萝卜喜忧参半。喜的是看到了萝卜团队确实是在用心做一款好的产品,虽有不足,但是可以不断完善。忧的是萝卜的市场定位和功能定位。999的价格不能说亲民,作为萝卜的爱好者来说也不可能买一个对我来说没有多大用处的产品。毕竟过分的依赖手机丧失了产品本身的价值。所以只能寄希望于萝卜团队能够更加完善现有的萝卜。期待萝卜会越来越好。

WechatIMG91.jpeg
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WechatIMG114.jpeg
无语....
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